Cervia, 04.10.06, ITA

Sulla Base Aera di Cervia si è tenuto uno Squadron Exchange fra il 23° Gruppo 'Veltri'/5° Stormo

e il 2°Gruppo 'Dongò'/59° Stormo di Kecskemèt.

Innanzitutto ho preparato un file flash contenente una presentazione delle foto per evitare di dover cliccare su qualcosa come 120 foto, Tuttavia anche se divisa fra mattina e pomeriggio sono file ampi, circa 40MB ciascuno, quindi solo le connessioni veloci possono affrontarlo.

Spiacente per gli altri, che comunque possono cliccare nei link qui sotto, fra il racconto della Giornata:

Arriviamo verso le 10.30 entriamo nella base e ci dirigiamo alla linea di volo del 23° gruppo dove ci sono 4 F-16[1 2] e sin dall'inizio vediamo i tre Mig rischierati a Cervia [ 1 2 ]. I sibili di 2 F-16 e di 2 Mig-29A sono già presenti e poco dopo, verso le 10.45 li vediamo rullare verso la testata della pista [F-16ADF mm7238 1 2 3 4 5 6 7][F-16ADF mm7251][Mig-29A 18 1 2][Mig-29A 21][Mig-29A 18/21 rullano insieme 1 2]. E poco dopo li vediamo decollare dalla testata "12" [F-16ADF mm7251 1 2], i Mig decollano in coppia senza però post-bruciatore[1 2 3 4]. A terra resta il solo Mig-29UB n° 26.

Mentre i velivoli sono in volo ci dirigiamo all'Hangar della GEA (gruppo efficenza aeromobili) dove abbiamo modo di vedere due F-16 aperti, uno con il muso aperto [1] e l'altro completamente senza motore [1] e altre parti [1 2]. Mentre siamo nell'hangar sentiamo altri due decolli, per l'esattezza due F-16ADF [mm7244].

Aspettando il rientro iniziano a circolare voci molto rallegranti che parlano dell'arrivo di 2 EFA e di 4 AMX!!! Che giornata ci attende!! Poco dopo per pista "12" si allineano in formazione 2 F-16 e 2 Mig scortati da un'aermacchi delle frecce tricolori, il n°8.[1 2 3 4] Immediatamente dietro si vedono le sagome di 4 AMX che con una virata a destra si preparano per l'atterraggio.

Per primi atterrano gli AMX che scopriamo essere 3 AMX-T del 32° Stormo 101° Gruppo di Amendola [mm55036 32-51 1 2 3][mm55030 32-41 1 2][mm55029 32-50] e un AMX del 32° Stormo 13° Gruppo, anch'esso di Amendola[mm7157 32-06 1 2 3]. Poi i Mig-29A del 2° Gruppo 59° Stormo di Kecskemèt [Mig-29A 21 1 2 3 4 5 6 7 8 ][Mig-29A 18 1 2 3 4 5] e l'MB-339PAN [1 2 3]e a sorpresa un Siai S208M usato a scopo turistico, infatti trasporta dei tecnici ungheresi. Infine atterrano i due F-16 ADF del 23° Gruppo del 5° Stormo di Cervia[mm7251 1 2 3 4 5 6][mm7238 1 2 3 4 5 6]. Purtroppo nessun segno degli EFA, scopriamo infatti che per scarsa affidabilità dell'APU non si sono fidati di atterrare in un aeroporto non attrezzato per loro. Tuttavia la linea di volo era più che esaltante.

Per la mattina le attività di volo sono concluse e ne approfittiamo per fotografare i Gate Guardian presenti in base [F-86K 5-52 1 2][F-104ASA-M del 23° gruppo][F-104ASA-M del 102° gruppo, un falso, infatti il 102° non ha mai avuto questa versione].

Verso le 14.30 l'attività di volo con un decollo folle dell'aermacchi delle frecce che appena fatti rientrare i carrelli sorvola la linea di volo di pochi metri seguito da un passaggio di due tornado del 6° Stormo, poi 3 F-16 rullano [F-16ADF mm7238][F-16ADF mm7239][F-16ADF mm7252 1 2 3 ] verso la testata "12" e poco dopo decollano[F-16ADF mm7238 1 2][F-16ADF mm7239 1 2 ][F-16ADF mm7252 1 2]. Appena il suono del decollo si affievolisce le 4 APU degli AMX si avviano [mm55036 32-51 1 2 3 4][mm55030 32-41 1 2][mm55029 32-50][mm7157 32-06 1 2 3 4 5], seguite da quelle dei due Mig [Mig-29A 21 1 2 3 4 5 6 7 8 9][Mig-29A 18 1 2 3 4 5 6 7 8] e una degli F-16[mm7244 1 2]. Un po alla volta tutti i velivoli decollano[Mig-29A 18 1 2 3 4 5][Mig-29A 21 1][mm55036 32-51][mm55030 32-41 1 2 3][mm55029 32-50 1 2][mm7157 32-06 1 2], ancora una volta i mig decollano senza post e in coppia e lasciano a terra il biposto. Purtroppo la giornata all'interno della base si conclude e siamo costretti a spostarci all'esterno, sul sentiero di atterraggio della pista "12", e per nostra sfortuna i due Mig atterrano per pista "30", seguiti poi da tre F-16 che se non altro atterrano per pista "12"[mm7252][mm7238 1 2 3][mm7239].